satink-verkoop

Satink Detonation Control

SDC

De techniek in een klassieker is niet vergelijkbaar met die van huidige voertuigen. Dat geldt ook zeker voor de motoren, die anders reageren op moderne brandstoffen. Dit kan in bepaalde auto’s leiden tot problemen met de verbranding. Een motor functioneert hierdoor minder efficiënt, levert minder kracht en zal meer brandstof gebruiken. Daarnaast kan het zogenaamde ‘pingelen’ optreden, dat voor grote schade aan een blok kan zorgen.

De oplossing hiervoor is een aanpassing van het ontstekingsmoment. Maar waar moderne auto’s hiervoor tal van elektronische systemen hebben, kennen oldtimers deze niet. Tot nu! Na meer dan negen jaar onderzoek en duizenden testkilometers, hebben wij een geavanceerd ontstekingssysteem met een geïntegreerde detonatieregeling ontwikkeld: het Satink Detonation Control (SDC).

SDC

Hoe werkt het SDC?

Sensoren meten de vibraties van een motor en vergelijken deze met het vibratiepatroon dat bij die specifieke motor hoort. Afwijkingen hierin die kunnen wijzen op detonatie, een verkeerde verbranding, worden zo in een zeer vroeg stadium ontdekt, waarop de elektronische ontsteking wordt aangepast. Dit proces voltrekt zich honderden keren per seconde.

Het mooie van dit systeem is dat het niet alleen het pingelen voorkomt, maar ook zorgt voor een optimalisatie van de verbranding, doordat de ideale ontstekingscurve gevolgd kan worden.

Hierdoor wordt de motor krachtiger, zuiniger en schoner. Het SDC is in principe in te bouwen in iedere klassieke auto met een benzinemotor. En ook nog eens nagenoeg onzichtbaar! Zo ziet uw motor er helemaal standaard uit, maar loopt hij wel beter, krachtiger en zuiniger.

Meer weten over het Satink Detonation Control? Bekijk via de link een uitgebreide flyer.

SDC binnenkant